自从OTA升级功能普及到汽车当中，好多品牌隔三差五就给用户推送OTA升级，在多量情况下，这些OTA升级的确会给用户带来体验方面的擢升。而最近iCAR 03全新推送的升级九游体育app(中国)官方网站，宣传方面似乎弥散的使劲，但履行优化的地点却并莫得什么大的惊喜。

回望4月份iCAR 03推送的初次OTA升级，那才是确凿具有履行价值的OTA升级，不仅升级了无图化的高速NOA，同期还加入了跨层追思停车功能，用户能获取产物价值感的擢升。然则泰半年以前了，iCAR 03最新的升级尽然只停留在车机层面的擢升，嗅觉就像电脑系统的升级一样，升级了，又好像没升，“仿升”。

莫得对比就莫得伤害，雷同是主打智能化的品牌，小鹏汽车本年一直在高频率地进行OTA升级，简直到每月更新一次的密度。但最要津的是，小鹏汽车关于智驾系统及AI大模子齐有相应的优化擢升，iCAR 03跟小鹏比起来，坐窝就显得小巫见大巫。

只可说，iCAR关于智能化的交融依旧停留在传统汽车的造车想路，关于智驾方面确凿需要不休优化升级的限度，进程比拟逐步。在用户看来，OTA功能底本是绝顶有价值的亮点，能让用车体验得到不休优化，但这一切的前摘要修复在厂家必须对OTA升级弥散的上心，如若仅仅搞一些实用价值不大的小功能出来，就会显得零落至心。

软件方面的问题尚且还不错通过OTA升级进行优化并搞定，但iCAR 03硬件和品控方面的问题才是比拟让用户眷注的地点。在某汽车质料投诉网站上不错检验到，iCAR 03的质料投诉虽还称不上疏淡多，但出现的问题比拟毛骨悚然。

像掉漆、漏水、花屏黑屏、异响等齐算是小问题，有个别用户致使还反应车身大架切割不圭表，未焊合竣工，电板包进水等影响到安全的质料问题，按理来说齐是不应该发生。有效户致使反应iCAR 03配套的补胎液使用时发生爆炸，酿成用户受伤，听起来如实有点可怕。

就以iCAR 03这让东谈主担忧的品控，也难怪OTA升级方面作念得如斯保守。因为每一次OTA升级推送给用户之前，齐必须要经由全面的测试，这就意味着需要花更多的时辰、元气心灵和老本去打磨，以iCAR当今的商场情状来看，大概果真有心无力。本年9月份，iCAR 03销量为4585辆，诚然销量稍许增长，但近半年来销量施展平平，却是不争的事实。

：名义上看，iCAR似乎是一个面临造车新势力想维的品牌，强调智能化，也强调改进。但通过OTA升级的进程就会发现，它零落像造车新势力那样的发展风格，也许是品牌本人实力的截止，也有可能受到一些传统造车想维的影响。但无论怎样说，OTA升级不一定要作念得多，非必要致使不错不作念升级，可一朝要作念OTA升级，就应该给用户履行性的体验擢升，能作念到这少许，iCAR品牌在用户心目中才气修复起更好的形象。

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