二手卡车阛阓的庞大后劲，正在披露。

2023年二手车的来回量初次跳跃新车，2024年二手车来回量依然是新车的1.2倍，然则这个数据相对泰西熟练的二手车阛阓1.7-2.5的数值，还有庞大的增长后劲。

在中国重汽2025年配合股伴大会上，中国重汽广宽举办了二手车认证法式发布会，防卫宣告对售出的中国重汽车辆全生命周期作事生态建造的青睐，让更多用户对重汽二手车买的沉着，用的沉着，让重汽车辆更保值。

其实早在2021年起，中国重汽就在行业内当先竖立二手车厂家官方认证体系，创举了二手车商用车厂家认证先河。更早之前，不少厂家和经销商集团也都开展了“官方二手车”的全新业务口头。

为何各人垂死盯二手车阛阓？

一方面二手车和新车关于厂商来说，不是阛阓“博弈”，而是有很强的互补性。

“要让客户买新车找咱们，卖二手车给咱们，置换新车还找咱们，捏续增强咱们与客户粘性，完了多方共赢。” 潍柴智能科技有限公司CEO鲍红亮所刻画的，是中国重汽要作念强二手车阛阓的真正标的。

中国重汽名义上是拓宽二手车业务，然则本色上是在抢用户，布渠说念。保证车辆在二手车阛阓明白来回，不错在新车以外，为厂商提供灵验且精确的用户群，匡助厂商把更多用户留在我方的生态里，同期还不错通过提供升值作事自高用户需求，营造新的增长点。用二手车反哺新车阛阓，拉动新车滥用增量，和会共赢，造成一个闭环生态。

不外，天然二手车阛阓挖掘后劲很大，然则经销商这一边却面对着新车越来越难卖，二手车不知说念如何卖，另一边用户不敢傲气买，怕车辆信息分裂称、评估教学杂沓不都和售后保险不及的担忧。

惟有买通检测、评估、售卖、质保等挨次中存在的堵点难点，并加速完善法式体系，方能护航二手车在阛阓安隆重康发展。

为捣毁用户牵挂，中国重汽成立的第沿路门槛是精选5年80万公里内的车辆，伙同脱险数据、运营数据和维保数据，剔除火烧、水淹及要紧事故车辆，从源泉把控车辆品性。

第二说念门槛是制定严格的二手车检测、认证法式。为精确判断车况，中国重汽开发了20余种专用检测开发，制定了包括整车、发动机、传动系等134项检测法式。

品性好、性价比高、作事有保险，将成为诱导客户的最大利器。通过认证的车辆，中国重汽还将向客户施济珍贵补贴，并提供2-6个月的宇宙联保，处置二手车客户的黄雀伺蝉。同期，买二手车的用户，资金本就不悦盈，追求的都是性价比，针对这一客户群体，中国重汽还为各人提供了具有竞争力的二手车金融居品，缩小客户购车的金融资本，普及二手车的附涨价值。

在促进运动方面，中国重汽还搭建了线上线下多元化的处置渠说念。

在线上，中国重汽开发了卡卡二手车平台，与国内主要的二手车信息平台互联互通，完了车源一键发布，多平台同步执行的畛域。

在线下，中国重汽竖立法式化的门店照拂体系。布局了30余家二手车的授权店。在山东梁山建造了首家中国重汽官方认证二手车体验店，为客户提供等同于新车的购车体验。来岁中国重汽还将不时鼓励二手车体验店、授权店的建造速率，普及收集的遮蔽面。

二手车阛阓依然是阻截冷落的“新大陆”，在促进绿色滥用、轻易发展轮回经济的布景下，中国重汽轻易开展二手车业务九游体育娱乐网，让用户受益同期，也能在改日获得先机。